Pedro Freire Vidal,  piloto ganador de la Beca Curuxarallye 2010 asistió el pasado fin de semana al Curso de Técnicas de Pilotaje de la PTC-Escuela, colaboradora del Trofeo Curuxarallye

Freire salió del curso visiblemente satisfecho: sólo puedo decir que estoy asombrado con el curso y con los monitores. Ha sido un verdadero lujo ser alumno por un fin de semana de pilotos de la talla de Sergio Vallejo, Álvaro Muñiz, Antonio Solórzano, Isaac Fernández….

Mario G. Tomé, otro de los monitores, valoraba la evolución de Pedro. Tras la primera charla teórica hemos ido mejorando la posición al volante, el uso del campo de visión, la posición de las manos al volante y las trazadas. Pedro ha absorvido todas las indicaciones a la primera. En la siguiente vuelta ya no repetía errores.Posteriormente los alumnos recibieron otra clase teórica donde  se les explicó teoría sobre técnicas específicas de competición (uso del freno de mano, balanceos, derrapajes, punta-tacón, técnica del pie izquierdo…) que luego pusieron en práctica.

Álvaro Muñiz, piloto del Nupel Rallye Team, comentaba la alta capacidad de Pedro para asimilar las indicaciones de los monitores. En esta tanda hemos eliminado el exceso de fogosidad de su estilo de conducción y ha comprobado como el cronómetro ‘lo agradecía’

Para terminar la actividad del sábado, el actual Campeón de España de Rallyes de Asfalto, Sergio Vallejo, impartió una Master-Class tocando temas técnicos y de puesta a punto del vehículo: suspensión, geometrías, autoblocantes, reparto de pesos, neumáticos…
El domingo se realizaron tandas en la que los pilotos asistentes podían ver reflejada la mejoría con el verdadero juez del automovilismo: el cronómetro

En el momento que pensaba – decía Freire- que la experiencia no podía ser mejor, Vallejo quiso montar conmigo en el coche y, al terminar la tanda, me sugirió que me presentase a las pruebas de selección de Nupel. Aúnque el nivel será altísimo y seguramente no podré pasar de ronda, me emociona que el campeón de España haya tenido la deferencia de subir conmigo y hacerme esa sugerencia.

Antonio Solórzano, el director de la Escuela, hacía la siguiente valoración final sobre el resultado del curso de Freire: Pedro llegó con un buen nivel de pilotaje, pero con algunas manías adquiridas. Entre ellas la posición al volante y el exceso de ímpetu al atacar algunas frenadas. Hemos conseguido limar esos defectos y el mismo ha comprobado con el cronómetro que con este modo de conducción, además de ir más seguro, es mucho más eficaz. Si sigue por este camino, rodando y formándose, puede llegar a ser un piloto a tener realmente en cuenta.

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