Victoria de Paulo Gradaílle y Miguel Peña en el Rali Cidade de Narón, que les permite escalar varios puestos en la clasificación provisional del certamen

Después de numerosas incidencias, el Rali Cidade de Narón ha ofrecido una emocionante pelea por el triunfo en la Copa Kumho, donde al final el que se ha llevado el gato al agua ha sido el equipo local formado por Paulo Gradaílle y Miguel Peña, a bordo de un Citroën Saxo VTS.El líder inicial de la carrera había sido David García Sanjuán, marcando el mejor crono en los tres primeros tramos. Sin embargo en el cuarto abandonaba por una avería en la caja de cambios, cediendo su privilegiado lugar al que lograse salir victorioso de la dura pugna a tres bandas que mantenían Francisco Pena, Alejandro Seoane y Paulo Gradaílle. Antes de finalizar la primera parte de la carrera, era también noticia la baja de Álvaro Méndez (por salida de carretera en el primer tramo) y los problemas que estaba pasando Carlos Guerreiro (que llegaba a Narón como líder del campeonato, pero que perdía unos siete minutos al golpear una rueda en la cuarta especial cronometrada).

Gradaílle se escapaba en cabeza al inicio de la sección de tarde, logrando el mejor crono en el primer paso por los tramos de “Ferreira” y “Narahío”, acumulando una renta que, a la postre, le brindaría la victoria, comenzando a partir de aquí algunos problemas para Pena y Seoane, que les iban a costar ceder terreno ante pilotos que venían remontando desde atrás, como David Figueiredo (al que una avería iba a dejar en el penúltimo tramo fuera de combate), Edgar Vigo o Roberto Tenreiro, este último incluso logrando anotarse el mejor tiempo en uno de los tramos. Carlos Guerreiro hizo lo propio en la última especial, aunque sólo le sirviese para finalizar en la décima posición y, eso sí, mantener el liderato de la Copa Kumho.

No tuvo tanta historia la categoría Junior, en la que Francisco López Teijeiro superó por amplio margen a Marcos Blanco.

Copa Kumho 2010: Resultado XXIII Rali Cidade de Narón

Así va la Copa Kumho 2010, tras cuatro pruebas disputadas

Categoría Senior

Categoría Junior

(Clasificaciones no oficiales hasta confirmación de la FGA)

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