Previo Rallye Villa de Llanes

Apenas una semana después del espectacular despliegue que RMC Motorsport presentó en el rallye de Villaquilambre, del nacional de tierra, con doce coches y el premio final de la victoria absoluta y en grupo N, el equipo de Roberto Méndez afronta este sábado otro importante compromiso, pasando de la tierra leonesa al asfalto asturiano del Villa de Llanes, octava cita del Campeonato de España en esta superficie.

En Llanes serán ocho los Mitsubishi preparados y asistidos por RMC presentes, de nuevo en la doble vertiente habitual este año en las participaciones de los coches del preparador leonés. Por un lado, Alberto Hevia y Alberto Iglesias partirán con las máximas aspiraciones tanto en el grupo N como en la EVO CUP, en busca de su sexta victoria consecutiva en el monomarca de Mitsubishi, que les aseguraría ya el titulo, y por otra estarán tanto los seis EVO IX producción que compiten en el PRR, del que el Llanes será la cuarta cita en asfalto y novena de la temporada, como el joven Antonio Pérez Orozco, en su tercer rallye con el equipo pensando ya en su integración dentro del ‘Producción Rally Racing’ para el próximo año. En total, ocho vehículos que convierten una vez más a RMC en el equipo más numerosos de cuantos compiten en la prueba y que harán de la zona de asistencia de la formación dirigida por Roberto Méndez uno de los focos de atención en las calles de la turística localidad del oriente asturiano.

El Villa de Llanes 2008 celebra su 32ª edición y presenta un recorrido con un esquema prácticamente idéntico al de los últimos años, con el cambio en el sentido de la conocida especial de Carmen-Torre como novedad más significativa. Se trata de un rallye siempre complicado, especialmente por las habitualmente cambiantes condiciones meteorológicas, aunque los pronósticos para este fin de semana anuncian, en principio, buen tiempo y ausencia de lluvia, lo que no deja de ser un inconveniente para los Mitsubishi como los de RMC, que sobre piso deslizante pueden hacer valer su magnífica capacidad de tracción y plantar cara a vehículos más potentes. Algo que ya demostró de forma espectacular Berti Hevia en el pasado Príncipe de Asturias, situando el EVO IX de RMC a la altura de los mejores Super 2000 del IRC bajo la lluvia de Muncó-Muñó.