La Federación Internacional del Automovil, FIA, quiere reducir las pruebas, dejando solo 12 pruebas por año y que halla 24 rallyes diferentes, los cuales se irían rotando.
Si esto fuese asi, el Rallye de Cataluña, que volvería en el 2010, al igual que otros muchos entre los que destacan los historicos de Suecia, Montecarlo, Granm Bretaña…
También han decidido que el combustible para el Campeonato del Mundo FIA de Ralyies entre 2009 -2011 sea Petrochem Carless.
Además, limitan el número de mecánicos o ingenieros que trabajan directamente en el coche, en el parque de trabajo principal se reduce de 12 a 8 trabajadores. En los remotos, podrían trabajar 4 mecánicos o ingenieros.
El número de chasis permitidos, se reducen de 10 a 8, incluyendo chasis tanto de test como de competición. Antes del inicio de la temporada, los equipos deberán marcar los eventos enlazados en los que se usará el mismo motor. El número máximo de motores enlazados es de 4.
- Campeonato del Mundo FIA de Rally 200928 enero -1 febrero, Rallye de Irlanda
11-15 febrero, Rallye de Noruega
11-15 marzo, Rallye de Chipre
1-5 abril, Rallye de Portugal
22-26 abril, Rallye de Argentina
20-24 mayo, Rallye de Italia-Cerdeña
10-14 junio, Rallye Acrópolis
24-28 junio, Rallye de Polonia
29 julio -2 agosto, Rallye de Finlandia
2-6 septiembre, Rallye de Australia
30 septiembre – 4 octubre Rallye de España
21-25 octubre, Rallye de Gales GBCampeonato del Mundo FIA de Rally de Producción 2009
11-15 febrero, Rallye de Noruega
11-15 marzo, Rallye de Chipre
1-5 abril, Rallye de Portugal
22-26 abril, Rallye de Argentina
20-24 mayo, Rallye de Italia-Cerdeña
10-14 junio, Rallye Acrópolis
2-6 septiembre, Rallye de Australia
21-25 octubre, Rallye de Gales GB
Artículos relacionados:
| Articulos relacionados:
|
