Video tributo a Gigi Galli

Gigi Galli nace el 13-01-1973 en la ciudad italiana de Milán y es uno de los pilotos que más espectáculo dan en el automovilismo mundial.

Aquí os dejo un pequeño resumen de su palmarés encontrado por internet.

1993: Debuta en carreras sobre Hielo, con un coche preparado por él mismo, un Fiat Uno tracción a las 4 ruedas con un Motor Toyota.

1994: Debuta en los rallyes a mando de un Peugeot 309 GTI en Rally Valtellina, clasificándose 3º en su categoría.También toma parte en carreras sobre hielo con un Toyota Celica, ganando varias carreras y acabando 2º en la general de la categoría de Prototipos.

1995: Debuta en el Trofeo Fiat 500 en su país, con un coche preparado por él, acaba 7º ese campeonato.Además, obtiene la 2ª plaza en la Final Europea disputada en… Girona a sólo un segundo de Andrea Maselli.

1996: Gana el trofeo Fiat 500. También corre el Rally de Valtellina con un Renault Clio gr.A, acaba 4º del general y 1º de su categoría. Además, hace una prueba con el Equipo Ford Jolly Club Martini.

1997: Corre el Campeonato Europeo con un Ford Escort Cosworth preparado por Rossi Team.
Gigi tiene un mal año, en dónde el único rallye que acaba es 9º, Rally de Ypres (Bélgica).
A pesar de hacer muy buenos tiempos e infinidad de Scratchs, abandona en los otros rallyes.

1998: Gracias al equipo Ralliart, consigue el campeonato de Italia Grupo N con un Mitsubishi cuando todavía faltaban 2 carreras por sidputarse, consiguiendo la victoria en 5 rallyes, incluído el San Remo. Gracias a estos resultados, es invitado al prestigioso motorshow “Memorial Bettega”, en donde es tal el show que monta que se hace su primer club de fans.

1999: Participa en el Mundial grupo N, consigue el 7º puesto en Italia, el 4º en Finlandia y gana el Rally de San Remo (en grupo N todos), acaba sexto ese mundial

2000: Se proclama por segunda vez campeónde Italia en grupo N, es tal el espectáculo que da que es apodado como “El italiano volador”, gana 7 carreras de ese campeonato. También participa en el Rally de San Remo del Mundial, lo gana, sacando una ventaja de 32 segundos a Alex Fiorio, participa también en el Rally Montecarlo, acabando 3º en Grupo N, corre también Finlandia estaba luchando por la seguna plaza, al final acaba 9º, un resultado injusto con sus méritos. En ese rally, en un salto voló ni más ni menos que 84 metros!!, sólo el campeón del Mundo Tommi Makinen se le acercó. Al llegar a meta el Speaker le homenajeó llamándole “The Italian Flying”

2001: Participa en el Mundial Grupo N, la suerte le esquiva, abandona en muchos rallyes, cuando estaba en predisposición de ganarlos. La mayoría por fallos del coche a las últimas de cambio.

2002: Participa en el Mundial Junior y el campeonato de Italia con un Fiat Punto S1600. Empezó muy fuerte en Montecarlo el mundial, hasta que se salió cuando iba 1º. En Grecia tuvo que abandonar por problemas con la batería de coche y en Alemania fueron los frenos. Acabó 5º en San Remo demostrando muy buenas maneras. Al final quedó 7º de ese campeonato.En el Campeonato italiano hizo 3º de la general, donde la suerte no termina de acompañarle, pero cuando lo ahce consigue tiempos excepcionales.

2003: Vuelve a Ralliart, para disputar algunas carreras el Mundial Grupo N, acaba 2º en Suecia, 5º en Finlandia en donde gana 18 tramos, y el Campeonato de Italia Grupo N donde pese a no acompañarle demasiado la suerte hace unos resultados excelentes, quedando en muchos ralyes por delante de infinidad de grupos A.

2004: Ficha por Mitsubishi WRC, en donde luchará con Dani Solà y Kristian Sohlberg por un asiento en 2005. Pese a que la decisión de Mitsubishi de no seguir a partir de Alemania no ayudó, al correr también el Mundial Grupo N, tuvo tiempo de sobra para demostrar quien era. Haciendo tiempos muy buenos con el Mitsubishi WRC y excelentes resultados en Grupo N.
En el Catalunya demostró quien era, quedando a escasos 10 segundos de su compañero de equipo Dani Solà en el Rallye de su casa, yendo de menos a más y cuajando un rallye en donde nos dejó unas excelentes impresiones.