Concidiendo con el 30 aniversario de la aparición del BMW M1, la casa bávara ha optado por llevar al Concurso de Elegancia Villa d´Este 5 ejemplares del modelo y el increible M1 Concept.
Una manera espectacular de poner al día el mítico deportivo germano, que haya por el Otoño de 1978 cuando se abrían las puertas del 64º Salón del Automovil de París, una de los stands que nadie se quería perder era el de BMW Motorsport GmbH, con su nueva entrega el BMW M1 contando con una altura de 1.140 mm, 277 cv y una velocidad punta de 260 km/h y con un precio de nada mas y nada menos que de 100.000 marcos.
Este modelo fué construido teniendo presente un vehículo turbo con puertas tipo “alas de gaviota”, un concept car creado en 1972 por el diseñador de BMW Paul Bracq, y partiendo de este concept fué Giorgio Giugaro el que creó el perfil de M1 con sus peculiares lineas y sus espectaculares ángulos. Estos no eran unos novatos ya que ya participaran en la creación de la serie 6 de BMW.
Una foto del coche en sus comienzos;

Este equipo encargado del modelo con director de BMW el m.Jochen Neerpasch optó rapidamente por incorporarle un motor nuevo con seis cilindros en línea, un tipo de motor en el que BMW tenia experiencia adquirida de las carreras con el CSI.

El motor de esta pedazo maquina se mostraba equilibrado y sin vibraciones a cualquier régimen, recuperandose facilmente desde una baja velocidad. Pero esto cambiaba cuando la aguja superaba las 5.000 rpm y el motor continuaba empujando al M1 hacía el régimen máximo de giro situado a 7.000 rpm. y le permitía alcanzar los 264,7 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0-100km/h en 5,6 segundos. La relación peso potencia era de 4,7 kg/cv, CASI NADA!


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