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	<title>Rallyes Coches y Competición</title>
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	<description>Tu página del Motor en la red</description>
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		<title>Víctor Senra participará con un Ford Fiesta S2000 en el Rali Príncipe</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 21:30:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/Víctor-Senra-en-el-pasado-Rali-de-Ferrol-donde-concluyó-en-la-tercera-posición.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-6574" title="Víctor Senra en el pasado Rali de Ferrol, donde concluyó en la tercera posición" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/Víctor-Senra-en-el-pasado-Rali-de-Ferrol-donde-concluyó-en-la-tercera-posición.jpg" alt="" width="391" height="261" /></a>El piloto de Dumbría (A Coruña), flamante tercer clasificado en la última prueba del Campeonato de España de Ralis, acudirá a la próxima cita del certamen nacional, también puntuable para el Campeonato de Europa de Ralis, a los mandos del Ford Fiesta S2000 del equipo Nupel Global Racing, tras el acuerdo logrado con el máximo mandatario de la entidad, Jorge Dorribo, en el que también se contempla la participación en la cita del Mundial en Cataluña con un Fiesta R2.<span id="more-6572"></span><strong><br />
<a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/Ford-Fiesta-del-equipo-Nupel-Global-Racing-vencedor-en-el-Rali-de-Ourense-2010.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-6573" title="Ford Fiesta del equipo Nupel Global Racing, vencedor en el Rali de Ourense 2010" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/Ford-Fiesta-del-equipo-Nupel-Global-Racing-vencedor-en-el-Rali-de-Ourense-2010-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>Gran esfuerzo de todas las partes</strong></p>
<p>“Todos hemos tenido que hacer un gran esfuerzo para llegar a este acuerdo, empezando por mis patrocinadores que una vez más han estado ahí para apoyarme; Roberto Méndez y todo su equipo, con el que compito esta temporada; y sobre todo, Jorge Dorribo y su empresa, Profilatex, que es quien más ha hecho por conseguirme esta grandísima oportunidad. Todos querían verme competir esta temporada con un coche ganador y no han hecho reparos a la hora de apoyarme, por lo que les estoy muy muy agradecido.”, señala un entusiasmado piloto.</p>
<p><strong>Objetivo claro: disfrutar la oportunidad</strong></p>
<p>Senra afrontará esta gran oportunidad con las ideas muy claras. Y es que el piloto gallego sabe que ésta será la primera vez que participe con un vehículo de estas características, sin duda un coche ganador y el mejor dotado para luchar por un título como el de Campeón de España, pero al no disponer de tiempo para realizar test con el mismo, tomar la salida con muchas exigencias sería totalmente ilógico.</p>
<p>“Tengo claro que es una enorme responsabilidad,” –indica– “por lo que salir a por los puestos de cabeza sería una auténtica locura y no entra para nada en nuestros planes. El Príncipe no es un rali que me guste en exceso y encima al volver a ser por segundo año consecutivo puntuable para el Campeonato Europeo, contará con algunos de los mejore pilotos europeos. Además participaremos sin hacer ningún test ya que el motor está en Inglaterra y no llegará con tiempo para ello. Por eso, nuestro principal objetivo será el disfrutar todo lo que podamos de esta excelente oportunidad y luego, lo más importante, terminar sin contratiempos. El puesto no nos importa, sea cual sea, aunque intentaremos estar lo más arriba posible entre los pilotos del Campeonato de España por supuesto sin arriesgar lo más mínimo.”</p>
<p>Además de participar con el Ford Fiesta S2000 en el Príncipe, Senra tomará la salida por segundo año consecutivo en la cita más importante que se celebra en España: el Rali de Cataluña, valedero para el Mundial de Ralis. En esta ocasión, Senra tomará la salida con un Fiesta R2, también del equipo Nupel Global Racing.</p>
<p><strong>47 Rally Príncipe de Asturias</strong><br />
Organiza: Automóvil Club Principado de Asturias<br />
Puntuabilidad: Campeonato de Europa de Ralis y Campeonato de España de Ralis<br />
Fecha: 9, 10 y 11 de septiembre de 2010<br />
Especiales: 13 (7 el viernes y 6 el sábado)<br />
Km cronometrados: 256,14 (147,10 el viernes y 109,04 el sábado)<br />
Km enlace: 607,16 (297,38 el viernes y 309,78 el sábado)<br />
Km totales: 863,30 (444,48 el viernes y 418,82 el sábado)<br />
Web: <a href="http://www.rallyprincipe.com">www.rallyprincipe.com</a><br />
Tiempos online: <a href="http://www.masrallye.com">www.masrallye.com</a></p>
<p>Más información en <a href="http://VictorSenra.com">VictorSenra.com</a></p>
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<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-align: center; text-indent: 0cm;"><strong><span style="font-size: 9pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Víctor Senra participará con un Ford Fiesta S2000 en el Rali Príncipe</span></strong></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">El piloto de Dumbría (A Coruña), flamante tercer clasificado en la última prueba del Campeonato de España de Ralis, acudirá a la próxima cita del certamen nacional, también puntuable para el Campeonato de Europa de Ralis, a los mandos del Ford Fiesta S2000 del equipo Nupel Global Racing, tras el acuerdo logrado con el máximo mandatario de la entidad, Jorge Dorribo, en el que también se contempla la participación en la cita del Mundial en Cataluña con un Fiesta R2.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Gran esfuerzo de todas las partes</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">“<span style="color: #1f497d;">Todos hemos tenido que hacer un gran esfuerzo para llegar a este acuerdo, empezando por mis patrocinadores que una vez más han estado ahí para apoyarme; Roberto Méndez y todo su equipo, con el que compito esta temporada; y sobre todo, Jorge Dorribo y su empresa, Profilatex, que es quien más ha hecho por conseguirme esta grandísima oportunidad. Todos querían verme competir esta temporada con un coche ganador y no han hecho reparos a la hora de apoyarme, por lo que les estoy muy muy agradecido.</span>”, señala un entusiasmado piloto.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="text-decoration: underline;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Objetivo claro: disfrutar la oportunidad</span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Senra afrontará esta gran oportunidad con las ideas muy claras. Y es que el piloto gallego sabe que ésta será la primera vez que participe con un vehículo de estas características, sin duda un coche ganador y el mejor dotado para luchar por un título como el de Campeón de España, pero al no disponer de tiempo para realizar test con el mismo, tomar la salida con muchas exigencias sería totalmente ilógico.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">“<span style="color: #1f497d;">Tengo claro que es una enorme responsabilidad,</span>” –indica– “<span style="color: #1f497d;">por lo que salir a por los puestos de cabeza sería una auténtica locura y no entra para nada en nuestros planes. El Príncipe no es un rali que me guste en exceso y encima al volver a ser por segundo año consecutivo puntuable para el Campeonato Europeo, contará con algunos de los mejore pilotos europeos. Además participaremos sin hacer ningún test ya que el motor está en Inglaterra y no llegará con tiempo para ello. Por eso, nuestro principal objetivo será el disfrutar todo lo que podamos de esta excelente oportunidad y luego, lo más importante, terminar sin contratiempos. El puesto no nos importa, sea cual sea, aunque intentaremos estar lo más arriba posible entre los pilotos del Campeonato de España por supuesto sin arriesgar lo más mínimo.</span>”</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Además de participar con el Ford Fiesta S2000 en el Príncipe, Senra tomará la salida por segundo año consecutivo en la cita más importante que se celebra en España: el Rali de Cataluña, valedero para el Mundial de Ralis. En esta ocasión, Senra tomará la salida con un Fiesta R2, también del equipo Nupel Global Racing.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><strong><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">47 Rally Príncipe de Asturias</span></strong></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Organiza</span></em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">: Automóvil Club Principado de Asturias</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Puntuabilidad</span></em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">: Campeonato de Europa de Ralis y Campeonato de España de Ralis</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Fecha</span></em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">: 9, 10 y 11 de septiembre de 2010</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Especiales</span></em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">: 13 (7 el viernes y 6 el sábado)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Km cronometrados</span></em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">: 256,14 (147,10 el viernes y 109,04 el sábado)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Km enlace</span></em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">: 607,16 (297,38 el viernes y 309,78 el sábado)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Km totales</span></em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">: 863,30 (444,48 el viernes y 418,82 el sábado)</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;" lang="EN-US">Web</span></em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;" lang="EN-US">: </span><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"><a href="http://www.rallyprincipe.com/"><span lang="EN-US">www.rallyprincipe.com</span></a></span><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;" lang="EN-US"></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;" lang="EN-US">Tiempos online</span></em><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;" lang="EN-US">: <a href="http://www.masrallye.com/">www.masrallye.com</a></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;" lang="EN-US"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;" lang="EN-US"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">Más información en </span><a href="http://www.victorsenra.com/"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;">VictorSenra.com</span></a><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"></span></p>
<div style="padding: 0cm 0cm 1pt; border: medium medium 1pt none none solid -moz-use-text-color -moz-use-text-color windowtext;">
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm; border: medium none; padding: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; color: #595959;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm; border: medium none; padding: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; color: #595959;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; text-indent: 0cm; border: medium none; padding: 0cm;"><span style="font-size: 8pt; font-family: &amp;quot;Verdana&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; color: #595959;"> </span></p>
</div>
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		<title>V Galeria de Fotos Rally Ferrol 2010 &#8211; Shiva</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 20:25:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
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		<title>Galeria de Fotos Subida a Pontevedra 2010 &#8211; Belay</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 20:14:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Subidas]]></category>
		<category><![CDATA[Pontevedra]]></category>

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		<title>IV Galeria de Fotos Rally Nacional de Ferrol 2010 &#8211; Belay</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 20:09:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
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<p><a href="http://www.mcrallyes.com/galeria/Rally de Ferrol 2010 - Belay"><img class="aligncenter size-full wp-image-6563" title="23- Rally de Ferrol 2010" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/23-Rally-de-Ferrol-2010.jpg" alt="" width="525" height="315" /></a></p>


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		<title>El Volant RACC llega a su parte más decisiva</title>
		<link>http://www.mcrallyes.com/rallyes/el-volant-racc-llega-a-su-parte-mas-decisiva</link>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 12:15:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rallyes]]></category>
		<category><![CDATA[Cataluña]]></category>
		<category><![CDATA[Volant RACC]]></category>

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		<description><![CDATA[Con el Rallye de Tierra de Cervera la monomarca del RACC encara su recta final donde se decidirá el nuevo campeón, Joan Carchat es el líder provisional Cervera, 2 de septiembre de 2010. &#8211; Tras las obligadas vacaciones veraniegas, el Volant RACC / Trofeu MOBIL 1- MAVISA llega a su cuarta prueba puntuable, segunda sobre [...]


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</ol>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Con el Rallye de Tierra de Cervera la monomarca del RACC encara su recta final donde se decidirá el nuevo campeón, Joan Carchat es el líder provisional</strong><br />
<a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/pic.carchat1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-6555" title="pic.carchat1" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/pic.carchat1.jpg" alt="" width="388" height="258" /></a><br />
Cervera, 2 de septiembre de 2010. &#8211; Tras las obligadas vacaciones veraniegas, el Volant RACC / Trofeu MOBIL 1- MAVISA llega a su cuarta prueba puntuable, segunda sobre tierra, con la disputa del Rallye de Cervera. Con esta prueba el certamen afronta su recta final y de las tres pruebas restantes saldrá el nuevo campeón del 2010.<span id="more-6554"></span><br />
<a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/pic.guerrero1.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-6556" title="pic.guerrero1" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/pic.guerrero1-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>Joan Carchat y su copiloto Josep Ribero, con su Peugeot 107, lideran la clasificación del certamen organizado por el RACC. Después de las cuatro pruebas disputadas, el andorrano es el claro dominador de la copa de promoción del RACC, donde se ha impuesto en dos carreras y las otras dos ha finalizado segundo, posiciones que le permiten liderar con solvencia el certamen. El otro gran protagonista del campeonato es Víctor Pérez Raluy, ganador de la prueba inaugural del certamen y segundo en las otras dos de asfalto. Raluy, que en Cervera estará copilotado por Franc Olivé, es otro aspirante al título si se adapta bien a las dos pruebas de tierra que restan.</p>
<p>Tercero en el campeonato tras Raluy está clasificado Joel Guerrero y su copiloto Xavi Carulla, ganador de la última prueba celebrada en La Guardia, que buscará un nuevo triunfo que le sitúe a la estela del líder. Jordi Trius e Isaac Pujol ocupan la cuarta plaza empatados a puntos con Guerrero. Marc Paradell y su copiloto Xavi Marín están llevando a cabo una temporada regular, sumando puntos en todas las carreras que les permite colocarse quintos del certamen, justo por delante de Lluis Bigordà-Quim Suriñach, sextos y que también han finalizado todas las pruebas. La clasificación la completan tras estas cuatro primeras carreras: Alex Teixidor-Pedro González, Marc Llobera-Zwentibold Torres y Pep Domènech-Manel Marchal.</p>
<p>El Rallye Ciutat de Cervera se disputará íntegramente el sábado sobre ocho tramos cronometrados, todos sobre tierra. Al tratarse de una prueba de tierra contará con un recorrido secreto que no se dará a conocer hasta pocas horas antes del comienzo de la misma. La carrera arrancará de la localidad de Cervera a las 3 del mediodía para finalizar a la media noche en la misma localidad. En total serán 153 kilómetros de recorrido, 76 de ellos pertenecientes a los ocho tramos cronometrados, tres de diferentes.</p>
<p><strong>Rallye de Cervera</strong><br />
Organizador: WRC Management<br />
Kilómetros totales: 153,31 Km<br />
Kilómetros cronometrados: 76,63 Km<br />
Número de tramos: 8 (3 diferentes)<br />
Más información: Jordi López: 93 872 34 79<br />
<a href="http://www.racc.es/deportes ">www.racc.es/deportes </a></p>


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</ol></p>]]></content:encoded>
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		<title>PEDRO FREIRE – JUAN GÁNDARA: siguiente parada… Lugo</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 12:06:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rallyes]]></category>
		<category><![CDATA[Pedro Freire]]></category>
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</ol>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/DSC022891.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-6549" title="SONY DSC" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/DSC022891.jpg" alt="" width="429" height="287" /></a>Se terminan las vacaciones del Campeonato Gallego de Rallys de Asfalto y los motores se vuelven a poner en marcha. La primera cita después del parón veraniego es el Rally San Froilán, que se disputa en los alrededores de la ciudad de Lugo este fin de semana, con una prueba que consta de dos etapas a diferencia del resto de rallys que componen el calendario.<span id="more-6548"></span><br />
<a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/SL375059.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-6551" title="SL375059" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/SL375059-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" /></a>Lógicamente vuelve también el Volante RACC Galicia, donde Pedro Freire y su copiloto Juan Gándara pelean por un hueco entre los más destacados con su Peugeot 206xs. Atrás han quedado ya los problemas para empezar la temporada y las averías, así como la alegría del 6º puesto dentro del Trofeo conseguido en el Rally Sur do Condado.</p>
<p>El equipo está concienciado en que para la cita luguesa no existen excusas, faltas de presupuesto, neumáticos usados o motores de serie; tan sólo dar el máximo y hacer el mejor pilotaje posible. Saben que tendrán que correr mucho para volver a repetir un 6º puesto, pero confían en su buen hacer y que el coche aguante.<br />
El rally ofrece tramos muy rápidos con frenadas muy fuertes, características poco favorables para las prestaciones del Peugeot 206 de la pareja viguesa.</p>
<p><strong><a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/img_0049.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-6550" title="img_0049" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/img_0049-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" /></a>PRENSA:</strong> ¿Cómo os veis para este rally?<br />
<strong>P. FREIRE: </strong>Las ruedas que vamos a usar son las que ya montamos en el Sur do Condado todo el día, y dos de ellas ya venían usadas de Noia, pero como ya bastante es poder participar en el rally, no nos vamos a quejar y vamos a intentar que aguanten los dos días; derrapadas las justas y el pilotaje lo más fino posible.</p>
<p><strong>PRENSA:</strong> ¿Crees que tu Peugeot será competitivo en unos tramos tan rápidos?<br />
<strong>P. FREIRE:</strong> El motor está casi de serie. Tan solo llevamos cambiados los árboles de levas y la centralita, así que no podremos correr lo que nos gustaría en las zonas rápidas. Nos toca arriesgar más y no levantar el pie del acelerador, y tendremos que intentar arañar algún segundo en las fuertes frenadas que hay para las curvas lentas. De todas formas el coche por el momento ha sido fiable, aunque arrastramos algún problema en la caja de cambios desde el Sur do Condado; esperemos que aguante.</p>
<p><strong>PRENSA:</strong> En este rally habrá un par de tramos nocturnos. ¿Suponen una dificultad añadida para vosotros?<br />
<strong>P. FREIRE:</strong> Estamos preparando una parrilla de faros para el coche, pero todavía no está terminada para este rally. Confío plenamente en las notas que tomamos Juan y yo el pasado fin de semana, así que con eso debería ser suficiente para no tener problemas. Esperemos que no se funda ninguna bombilla, jeje.</p>


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</ol></p>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>CÉSAR PALACIO DEFENDERÁ EN BOAL SU LIDERATO PROVISIONAL EN EL CAMPEONATO DE ASTURIAS</title>
		<link>http://www.mcrallyes.com/rallyes/cesar-palacio-defendera-en-boal-su-liderato-provisional-en-el-campeonato-de-asturias</link>
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		<pubDate>Thu, 02 Sep 2010 11:57:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
				<category><![CDATA[Rallyes]]></category>
		<category><![CDATA[Asturias]]></category>
		<category><![CDATA[Cesar Palacio]]></category>

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		<description><![CDATA[Después de un parón de tres meses, el Campeonato de Asturias regresa con la disputa del II Rallye Villa de Boal. Tras unas cuantas semanas de descanso coincidiendo con el periodo estival, César Palacio volverá a ponerse este fin de semana a los mandos de su Renault Clio R3 para disputar el II Rallye Villa [...]


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</ol>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Después de un parón de tres meses, el Campeonato de Asturias regresa con la disputa del II Rallye Villa de Boal. </strong><br />
<a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/César-Palacio-Rallye-Villa-de-Grado-2010.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-6546" title="César Palacio - Rallye Villa de Grado 2010" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/César-Palacio-Rallye-Villa-de-Grado-2010.jpg" alt="" width="382" height="271" /></a><br />
Tras unas cuantas semanas de descanso coincidiendo con el periodo estival, César Palacio volverá a ponerse este fin de semana a los mandos de su Renault Clio R3 para disputar el II Rallye Villa de Boal, que será  la cuarta prueba puntuable dentro del Campeonato de Asturias de Rallyes. Para  la ocasión, César volverá a tener a su lado a Israel Álvarez como copiloto.<br />
<span id="more-6545"></span><br />
Después de haberse celebrado  los rallyes de Tineo, Grado y Arroes-Gijón, César llega a este rallye como líder provisional del certamen, por lo que lucirá el número 1 en una prueba que se celebrará en los  alrededores  de  la  bonita  localidad  de  Boal,  situada  en  el  interior  oriental  del  Principado  de Asturias, y que acogerá las verificaciones previas al rallye y la llegada final. Por su parte, la localidad de Navia será el otro centro neurálgico de la prueba, acogiendo la salida y los parques de asistencia.</p>
<p>Al no haber  tomado parte en  la pasada edición de este  rallye, César se enfrentará a unos  tramos completamente  nuevos  para  él,  marcándose  como  objetivo  acabar  en  una  de  las  posiciones  de podio, lo que le permitiría mantener intactas sus aspiraciones de lograr un nuevo título regional. Para ello el ovetense tendrá que emplearse a fondo, siendo a priori sus principales rivales en la lucha por las primeras plazas Jonathan Pérez (Peugeot 207 S2000), que marcha segundo en el campeonato, y Jesús Fernández (Subaru Impreza WRC), que por el momento es el cuarto clasificado del certamen regional. La  lista de  inscritos para este  rallye  la completan un  total de 52 equipos, que deberán de afrontar más de 88 kilómetros contra el cronómetro repartidos en ocho especiales.<br />
<strong><br />
CLASIFICACIÓN CAMPEONATO DE ASTURIAS<br />
</strong> 1. César Palacio  73 puntos<br />
2. Jonathan Pérez  60 puntos<br />
3. José A. Suárez  54 puntos<br />
4. Jesús Fernández  48 puntos<br />
5. David González  47 puntos</p>


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		<title>Todo por decidir en la recta final de la Copa Peugeot 207 THP</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Sep 2010 19:03:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
				<category><![CDATA[Turismos]]></category>
		<category><![CDATA[Copa 207 THP]]></category>

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			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Este fin de semana en el Circuito de Estoril en Portugal se disputará el cuarto meeting de la temporada, el inicio de la segunda mitad de campeonato, el más decisivo de la copa</strong><br />
<a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/pic.salida_1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-6541" title="pic.salida_1" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/pic.salida_1.jpg" alt="" width="500" height="334" /></a><br />
Con la disputa del cuarto meeting de la temporada en el Circuito de Estoril en Portugal, la Copa Peugeot 207 THP llega a su parte más decisiva. El certamen se encuentra exactamente en su ecuador, seis pruebas celebradas y seis por correr, y la clasificación está más abierta que nunca con Nuno Vinagre en cabeza del campeonato pero con siete pilotos tras él con las máximas opciones.<br />
<span id="more-6540"></span><br />
<a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/pic.Vinagre_jarma.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-6542" title="pic.Vinagre_jarma" src="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/pic.Vinagre_jarma-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" /></a>La igualdad está siendo el dominante de esta segunda edición de la Copa Peugeot 207 THP. Hasta la fecha en las seis carreras celebradas las victorias se las han repartido David Cebrián con tres, y Nuno Vinagre, José J. Gómez y Arcadio Treviño con una cada uno. Pero de momento el portugués Vinagre es quien domina la clasificación y especialmente gracias a su regularidad. Lidera la monomarca del león por delante de Arcadio Treviño que en el último meeting disputado en Albacete sumó un segundo y un tercer puesto que le han situado en plena lucha con Vinagre.</p>
<p>David Cebrián se repuso en Albacete de un fin de semana negro que tuvo en el Jarama donde no sumó ningún punto, pero dos victorias en el trazado manchego le han situado de nuevo en plena lucha por el título y como uno de los máximos favoritos. Los tres pilotos se encuentran separados por tan sólo 30 puntos, entre Treviño y Cebrián únicamente hay dos puntos de diferencia.</p>
<p>Pero la igualdad vista hasta ahora hace que cinco pilotos más tengan todavía muchas opciones a luchar por las primeras plazas del campeonato: José J. Gómez, Rafael Peña, J.C. Gómez Castro Vieira y Alex Teixidor se encuentran clasificados a continuación y todavía con mucho que demostrar en el certamen. En el Trofeo Júnior, David Cebrián es el líder seguido a 19 puntos por José Javier Gómez, mientras que el jovencísimo Rafael Peña es tercero.</p>
<p>El trazado portugués será el inicio de la lucha final por el título en esta segunda edición de la Copa Peugeot 207 THP. Se han inscrito 18 pilotos para esta cita que celebrará dos pruebas puntuables, una el sábado y la otra el domingo, en ambas se sumaran puntos independientemente.<br />
<strong><br />
Horarios Circuito de Estoril<br />
Sábado, 4 de septiembre:</strong><br />
09.00 &#8211; 09.20 Entrenamientos cronometrados Copa 207 THP<br />
11.20 &#8211; 11.40 Entrenamientos cronometrados Copa 207 THP<br />
14.30 1ª Carrera Copa 207 THP<br />
<strong><br />
Domingo, 5 de septiembre:</strong><br />
11.00 2ª Carrera Copa 207 THP<br />
<strong><br />
Lista de inscritos</strong><br />
Juan Campos Toimil<br />
José Javier Gómez González<br />
Nuno Miguel Vinagre Pereira<br />
Alexandre Teixidor Sais<br />
Antonio Martínez Hernández<br />
Esteban Vallín Pérez<br />
Antonio Castillo Navas<br />
Óscar Gómez González<br />
Arcadio Treviño Chamorro<br />
Rafael Peña Alcaide<br />
David Cebrián Ariza<br />
Josu Lopategui Alonso<br />
Gabriel Omar Alonso Savarino<br />
José Carlos Gómez Castro Vieira<br />
Fernando Gómez López<br />
Gerardo González Pulido<br />
Jonathan Gómez González<br />
Ángel Pérez Palazón</p>
<p><strong>Clasificación de la Copa 207 THP tras la sexta prueba puntuable:</strong><br />
1. Nuno M. Vinagre, 151 puntos. 2. Arcadio Treviño, 123. 3. David Cebrián, 121. 4. José J. Gómez, 102. 5. Rafael Peña, 96. 6. J.C. Gómez Castro Vieira, 94. 7. Alex Teixidor, 78. 8. Jonathan Gómez, 41. 9. Álvaro Vela, 38. 10. Gerardo González, 32. 11. Antonio Castillo, 31. 12. Antonio Martínez, 24. 13. Óscar Gómez, 23. 14. Javier Hervás, 20. 15. Josu M. Lopategui, 19. 16. Esteban Vallín, 19. 17. Juan Campos, 13. 18. Rafael García, 12. 19. Gabriel Omar Alonso, 10. 20. Ángel Pérez, 7. 21. Fernando Gómez, 2.<br />
<strong><br />
Trofeo Júnior Copa Peugeot 207 THP:</strong><br />
1. D. Cebrián, 121 puntos. 2. J.J. Gómez, 102. 3. R. Peña, 96. 4. A. Teixidor, 78. 5. G. González, 32. 6. A. Martínez, 24.</p>


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		<title>David Grandal competirá este fin de semana la tercera prueba de la temporada.</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Sep 2010 18:58:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
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		<category><![CDATA[David Grandal]]></category>
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El Rallye San Froilán que se disputará durante los próximos 4 y 5 de septiembre , será la tercera cita de la temporada 2010 para David Grandal y Javi Varela, continuando en esta prueba con la participación dentro de la copa Top Ten Pirelli 2010 que encabeza Alberto Meira, líder provisional del campeonato gallego de Rallyes.<span id="more-6537"></span></p>
<p>La 32º edición del Rally San Froilán,  suma más de 100 kilómetros cronometrados, y tiene como novedad que se disputará en doble jornada, con tramos cronometrados, tanto el sábado como el domingo, con un total de 9 tramos contrareloj.</p>
<p>&#8221; Llegamos un poco justos de tiempo, de cara a las piezas que estamos aun montando estos dias previos al San Froilán, pero esperamos no tener ningun contratiempo para estar el sábado en Lugo con todo listo, sobre los tramos comentar que me parecen muy completos, pero a la vez, muy técnicos y con muchas trampas, no pinchar sin duda será fundamental.<br />
En Narón comenzamos en la copa de menos a más, y aquí mantenemos la misma idea, finalizar la prueba, rodar el máximo de kilómetros posibles y seguir aprendiendo de cara a la próxima temporada 2011 &#8221; comentaba David Grandal.</p>
<p>El rally se podrá seguir en directo en la página web : www.escuderiamiño.com</p>
<p>El equipo quiere agradecer a todas las empresas que colaboran con en el proyecto 2010 ;  Pub Silver , Cervecería Abadia 200 Monjes, Asesoria SAR , RadioCar Ferrol , GADIS , Cervecería Philadelphia,La Gramola Discotecas Móviles, Viaxes Narón, Discoteca ONDA, Area de Servicio Vilar do Colo ,Pinturas Grandal, Publimaxe Noroeste, Torremar Autoescuelas, Carpinteria Metálica Francisco, Rivera G. Montero, y Seguros Reale.</p>


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		<title>Tramos, Horarios y Accesos 32 Rally San Froilan 2010</title>
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		<pubDate>Wed, 01 Sep 2010 12:55:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bertinho</dc:creator>
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		<category><![CDATA[San Froilan]]></category>

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<p><strong>32º Rali San Froilán</strong><br />
Organiza: Esc. Miño Lugo<br />
Días: 4 y 5 septiembre<br />
Kilómetros totales: 539,02 kms<br />
Kilómetros cronometrados: 102,62 kms<br />
Número de tramos: 9 (5 distintos)<br />
Rali en directo: <a href="http://www.escuderiami%c3%b1o.com/">www.escuderiamiño.com</a></p>
<p><span id="more-6529"></span></p>
<p><strong>Tramos -Hora paso 1º:<br />
SÁBADO 4 SEPTIEMBRE</strong><br />
A) Vilalba (11,45 kms) – 17h47 y 21h14<br />
B) Begonte (12 kms) – 18h47 y 22h14<br />
<strong><br />
DOMINGO 5 SEPTIEMBRE</strong><br />
C) O Corgo (11,93 kms) – 10h15 y 13h19<br />
D) Outeiro de Rei (10,3 kms) – 11h24 y 14h28<br />
E) Adai ( 9,06 kms) – 16h23 kms</p>
<p>Mapas y horarios: <a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/mapas.pdf"><strong>Aqui</strong></a></p>
<p>Accesos a los tramos: <a href="http://www.mcrallyes.com/wp-content/uploads/2010/09/accesos.pdf">Accesos</a></p>


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