Después que la FIA confirmara la semana pasada el reglamento técnico relativo al nuevo coche del Campeonato del Mundo de Rallyes 2011, Ford ha acelerado los trabajos de desarrollo de su Fiesta.
El pasado 11 de marzo el Consejo Mundial del Automovilismo FIA acordó la introducción de motores turbo de 1.6 litros, los cuales pueden derivar de un motor base de fabricante o construirse expresamente de acuerdo con la nueva normativa. Ésta era la última decisión técnica que faltaba por tomar tras el anuncio realizado el año pasado de que en 2011 los coches competirán bajo reglamentación de S2000.
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Ford acelera el proyecto del Fiesta World Rally Car
Gran esfuerzo nacional para recuperar el Rallye de Jordania
Tras una operación de reconstrucción épica, Jordania vuelve a estar preparada para acoger la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, que tendrá lugar entre el 1 y el 3 de abril.
El temporal más intenso de los últimos 20 años dejó impracticables secciones enteras del itinerario del rallye, algunas de ellas totalmente inundadas, pero gracias a una colaboración a nivel nacional entre el ejército, el Gobierno y la administración de Amman, coordinados con el comité organizador, en 10 días se ha conseguido volver a poner las cosas en su sitio.
“Aún nos queda mucho trabajo, pero el esfuerzo ha sido impresionante,” ha comentado Khaled Zakaria, jefe de carrera. “Las tormentas nos dejaron por delante un gran reto pero lo hemos llevado a cabo y el 90 por cien de los trabajos de reconstrucción ya están completados. Ha sido un increíble trabajo en equipo teniendo en cuenta los daños a los que nos enfrentábamos.”
No se ha cancelado ningún tramo, pero ha habido que alterar un poco el itinerario y a consecuencia de ello el charco cercano al Mar Muerto – popular entre miles de aficionados- no figurará en él. También ha habido una reducción en el total de Kilómetros cronometrados, que ha pasado de 346 a 339.
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Lista de inscritos del WRC Rallye de Jordania 2010
Los organizadores del Rallye de Jordania han publicado la lista de inscritos para la prueba de este año, tercera cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes y que arrancará el próximo 1 de abril.
El sistema de rotación de pruebas del WRC provocó que esta carrera no figurara en el calendario 2009, pero este año regresará en una prueba conjunta que puntuará también para el Campeonato de Rallyes de Oriente Próximo. En total la lista de inscritos cuenta con treinta y seis coches, la mayoría de los cuales participarán en el WRC, P-WRC o S-WRC.
En primera posición de la lista tras imponerse en Méjico se encuentra el líder del campeonato, Sebastien Loeb, del Citroën Total World Rally Team. Él y su compañero de equipo Dani Sordo pilotarán ambos sendos C4 World Rally Cars. En el segundo equipo de la marca, el Citroën Junior World Rally Team, estarán el ex Campeón del Mundo de F1 Kimi Raikkonen y Sebastien Ogier.
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Decisiones del Consejo Mundial del Motor
El Consejo Mundial ha encargado al presidente de la FIA, el Presidente de la Comisión Mundial de Rally y el promotor del WRC examinar más a fondo el Calendario Mundial de Rally con una versión final que se decidirá a más tardar el 16 de abril.
El Consejo Mundial adoptó nuevas normas de homologación que permitan la utilización de un motor turbo de 1,6 litros con inyección directa (sobre la base de la actual Super 2000). Este motor podrá ser derivado de un motor base de los fabricantes, o ser homologado conforme a normas técnicas estrictamente definidas.
Asimismo, para mejorar la seguridad de los competidores, a los equipos de prioridad 1 y 2 que disputen todas las pruebas del campeonato se les permitirá utilizar coches de seguridad. Esto se aplicará sólo a los rallyes de asfalto en el WRC.
Videos Resumen del WRC Rally Corona Mexico 2010
Aqui os dejamos unos videos resumen del pasado rally Corona de Mexico, en elq ue Loeb conseguia la victoria, asi como tambien desbancar de primer puesto del mundial a M. Hirvonen. En este rally pudimos ver el debut del equipo gallego NupelGlobalRacing, dirigido por Luis Moya y como piloto a Xevi Pons copilotado pos Alex Haro, quienes consiguieron la victoria en el S-WRC.
Dia 1
Dia 2
S-WRC
EXCLUSIVA: Entrevista a Mikko Hirvonen
¿Le preocupa la actuación de los pilotos de Citroën en Méjico?
“Me siento decepcionado pero no estoy preocupado. Estoy seguro de que podemos volver a luchar. No hay problema. Seguramente no nos recuperaremos de golpe en Jordania, pero estoy seguro de que allí seremos más rápidos y no irá tan mal como en Méjico.”
Méjico es la prueba que se disputa a mayor altitud en toda la temporada del WRC. ¿Cree que ésa fue la causa de su falta de velocidad?
“Creo que en buena parte, sí.”
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