El equipo McRallyes M.Pena-A.Pérez completan una gran actuación en el 39 Rally de Ferrol. Después de sufrir una grieta en el cárter unha posible erosión el los sincros del cambio de su 205 gti y con una penalización de un minuto, consiguieron colocarse segundos en el campeonato autonómico de este rally, por detrás de Cousiño con su Mitsubishi evo VI.

Nuestro equipo cuenta que su debut en un rally del nacional es una experiencia muy dura, ya que en una carrera de este tipo se corren casi tantos kilómetros como en dos pruebas del campeonato gallego, pero tambien es el doble de satisfactorio llegar con el coche al final del rally.

Por último se pide que si alguien tiene fotos o videos de este equipo con el dorsal numero 205, si hiciera el favor de enviarlos al correo pollosport69@hotmail.com, se estaria muy agradecido.

El certamen multimarca apadrinado por el RACC capitalizó la emoción de los
aficionados en la quinta prueba del Campeonato Gallego de Rallyes

Salvaterra do Miño, 14 de julio de 2008

Competitividad total

Aunque en el Volante RACC Galicia se compite con máquinas muy variadas (dentro de la
limitación a vehículos grupo A de 1600 cc), es evidente la igualdad que existe entre
sus participantes dadas las escasas diferencias con que se dirimen las victorias en
cada prueba. El Rallye Sur do Condado no fue una excepción y hasta el término del
último tramo cronometrado no se supo quien sería el vencedor.

Rodrigo Rodríguez mantuvo una intensa lucha con Rubén Domínguez por el triunfo
final, saldándose finalmente el duelo a favor de “Roi”, que marcando el mejor crono
en la última especial del día se imponía por la exígua renta de 1,1 segundos. El
piloto de Ponteareas se afianza en el liderato de la competición y afirmaba en meta
que: “Estoy muy satisfecho de obtener esta victoria, tanto por las circunstancias en
que ha llegado -peleando hasta el final- como por el hecho de que me ayuda a
mantener mi racha particular este año, en que estoy acabando todas las carreras. A
ver si seguimos así. Toco madera.” Mientras tanto Rubén Domínguez, que finalizaba
segundo, se mostraba conforme con el resultado afirmando que “más no pude correr”.

Confirmación de Pais

No lejos de ambos finalizaba la prueba Alejandro Pais, piloto que fue el primer
líder del rallye al marcar el mejor crono sobre el difícil asfalto húmedo de
Ponteareas. Y es que una fina cortina de lluvia sorprendió a todos los participantes
durante la primera sección, en la que todos habían optado en la asistencia por los
neumáticos de seco.

Pais supo demostrar su buen hacer en ese tipo de superficie deslizante, así como en
el primer tramo de la sección vespertina, donde fue de nuevo el más rápido. Suya fue
la tercera plaza final por delante de dos de las referencias en este trofeo, como
son Pablo Pazó y Tino Iglesias, incapaces en este rallye de rodar en los cronos de
los mejores equipos locales.

José Pazos hizo lo que pudo en un rallye marcado por la indisposición de su
copiloto, recién operado, mientras que Daniel Carral sufría problemas en la bomba de
gasolina. Una lástima además la avería de Bruno Meira en el varillaje del cambio,
cuando estaba rodando entre los mejores.

Próxima cita en A Ulloa

Palas de Rei, Monterroso o Antas de Ulla son zonas de Galicia que acogerán la
próxima cita del Volante RACC Galicia 2008, con motivo de la celebración del I
Rallye Comarca da Ulloa, sexto rallye del Campeonato Gallego 2008, que tendrá lugar
el primer fin de semana del mes de agosto.

Clasificación Rallye Sur do Condado - Volante RACC

POS
PILOTO-COPILOTO
VEHÍCULO
TIEMPO

1º
Rodríguez-Riveiro
Citroen Saxo VTS 16v
53:13:5

2º
Domínguez-Mosquera
Peugeot 106 GTI 16v
53:14:6

3º
Pais-Pais
Peugeot 206 XS
53:31:4

4º
Pazó-Veloso
Citroen Saxo VTS 16v
53:59:8

5º
Iglesias-Iglesias
Citroen Saxo VTS 16v
54:20:0

6º
Pazos-Bargo
Citroen Saxo VTS 16v
54:46:8

7º
Carral-Márquez
Peugeot 106 GTI
54:53:6

8º
Grandal-Varela
Citroen C2 GT
55:20:0

9º
Souto-Pérez
Citroen C2 GT
55:39:7

10º
Iglesias-Iglesias
Peugeot 206
55:49:1

11º
Lago-Yáñez
Citroen C2 GT
56:48:3

12º
Meira-Rodríguez
Peugeot 206 XS
57:48:7

13º
Varela-Pérez
Peugeot 206 1.6 XS
58:03:3

14º
Romero-Costas
Citroen C2 GT
1:00:45:0

15º
Lamelas-Pérez
Citroen Saxo VTS 16v
1:01:15:8

Así va el Campeonato

Pruebas disputadas: Rallye do Cocido, Rallye Ría de Noia, Rallye do Albariño,
Rallye Cidade de Narón, Rallye Sur do Condado

Puesto
Piloto
Vehículo
Puntos

1º
RODRIGO RODRIGUEZ DIAZ
CITROEN SAXO VTS
728

2º
PABLO PAZÓ FIGUEROA
CITROEN SAXO VTS
596

3º
CELESTINO IGLESIAS CORES
CITROEN SAXO VTS
580

4º
RUBÉN DOMÍNGUEZ MÁRQUEZ
PEUGEOT 106 GTI
533

5º
ADRIAN DIAZ PEREZ
PEUGEOT 206 XS
462

Clasificación no oficial, pendiente confirmación FGA

Victoria en el grupo N y segunda plaza absoluta para el piloto de Gondomar en el Rallye Sur do Condado valedero para el Campeonato Gallego

De nuevo en el Campeonato Gallego tras su magnífica actuación en el Rallye de Ourense del nacional, Alberto Meira y Álvaro Bañobre lograban este fin de semana la segunda posición absoluta en la quinta prueba del certamen, el Rallye Sur do Condado.

Dicho resultado se cimentaba desde el inicio de carrera, aunque no sin ciertos contratiempos: “El primer tramo no pudo disputarse, siendo neutralizado por  motivos de seguridad, y en el segundo a todos los participantes nos sorprendió la lluvia con neumáticos de seco. Intentando atacar cometí un trompo y perdí algunos segundos en dicho tramo.”- comentaba Meira al término de la primera sección.

La sección matinal de carrera dejaba a Meira en cabeza de la categoría grupo N y como segundo en la general (liderada por Burgo), con 12 segundos de ventaja sobre Vilariño y casi 30 sobre Rey. El vigués reanudaba con ganas la actividad tras el parón del mediodía, resumiendo así la segunda parte de carrera: “Por la tarde hemos intentado marcar diferencias tratando de mantener un ritmo fuerte. Hemos acabado el rallye con algunos problemas en el diferencial trasero, debido posiblemente  a un golpe que hemos dado con la rueda trasera, doblando un trapecio y que ya en la asistencia obligó a trabajar duro a todo el equipo para volver a alinear el coche. Al final hemos sido segundos y vencedores del grupo N, y creo que más no se puede hacer. Pedro Burgo competía aquí con un vehículo grupo A de mayor preparación y por tanto no estábamos en condición de superarle dada la diferencia de potencia.”

El verano se prevé bastante ajetreado para todo el equipo, pues habrá que poner a punto el coche de cara a dos citas en el mes de agosto: El Rallye Comarca da Ulloa valedero para el Campeonato Gallego (2 agosto), y el Rallye de Ferrol puntuable para el Campeonato de España (9 agosto).

Más información en: www.albertomeira.net

Clasificación Rallye Sur do Condado
POS    PILOTO-COPILOTO    VEHÍCULO    TIEMPO
1º    P.Burgo-M.Burgo    Mitsubishi Lancer Ev. 8    49:12:6
2º    A.Meira-A.Bañobre    Mitsubishi Lancer Ev. 9    50:35:4
3º    Rey-Ameneiro    Mitsubishi Lancer Ev. 9    50:58:6
4º    Vilariño-López    Fiat Grande Punto S2000    51:24:4
5º    Araujo-Rodríguez    Mitsubishi Lancer Ev. 8    51:29:8

Así va el Campeonato Gallego
1º    Pedro Burgo    735 pts
2º    Luis Vilariño    697 pts
3º    Alberto Meira    666 pts
4º    Pablo Rey    660 pts
5º    Fernando Rico    572 pts
Clasificación no oficial. Pendiente confirmación FGA

Ha finalizado la 41 edición del rallye de Ourense y el piloto oficial del equipo Fíat-Comunitat Valenciana, ha finalizado subiendo al podium situado en la Plaza Mayor de Ourense en el segundo escalón.

Esto hace que el piloto de Benidorm escale una posición en la clasificación situándolo, en este momento en la tercera plaza de la clasificación provisional del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Tras haber disputado los 10 tramos establecidos por la organización, Fuster ha realizado un gran rallye con un vehículo que se encuentra por debajo de los Peugeot y tras superar el inconveniente de ir sin transmisión trasera en todo este, hasta que en la cuarta sección de la prueba orensana este problema se pudo solventar, gracias a una válvula del diferencial trasero que le fue cedida por el piloto Sergio Pérez, el cual había abandonado en los primeros tramos de la tarde.

A partir de aquí su Fíat Grande Punto Súper 2000 funcionó sin problemas y prueba de ello es que marcó un scratchs, finalizando en la segunda plaza absoluta. Fuster se encuentra muy satisfecho, de la posición conseguida y de lograr resistir hasta el final la lucha que mantuvo con los hermanos Vallejo que corrían en casa, con su Porsche y con tramos que eran, más favorables al GT.

Leer Más "Miguel Fuster acaba segundo en el 41 rallye de Ourense."

Octava plaza final, después de haber liderado su categoría frente a A.Hevia y P.Burgo

En su programa de participaciones de esta temporada alternando rallyes del regional y nacional, Alberto Meira y Álvaro Bañobre regresaban al Campeonato de España con motivo del 41º Rallye de Ourense. En el equipo vigués se partía con ánimo de confirmar la buena impresión causada en el reciente Rallye Rías Baixas Redcom, donde habían estado entre los mejores hasta el abandono por rotura de palier.

Inicio exitoso
En el primer tramo de Ourense, Meira ya marcaba el 5º mejor crono, siendo el mejor de los vehículos de su categoría al superar a los dos habituales hombres de referencia en el Nacional, Alberto Hevia y Pedro Burgo. A mitad de carrera pese a estar algo perjudicado por salir con un dorsal demasiado alto (y por ejemplo no haber podido realizar el segundo paso por el tramo A, debido al accidente de Manuel Redondo cuyo coche bloqueó la carretera), Meira ocupaba la quinta plaza absoluta siendo el primer Mitsubishi clasificado. Un resultado magnífico que habría que intentar defender por la tarde.

Llegan los problemas
En la segunda sección, Alberto Meira sufría un pinchazo en el tramo de San Pedro de Rocas, lo que le costaba perder la posición ante Burgo y Hevia. La intención de lanzar un contraataque en la última sección ya se veía abortada en la salida del penúltimo tramo. Un cansado Meira resumía así esos dos últimos tramos: “Al arrancar en el Cañón do Sil, ya falló la caja y a partir de ese momento no pude volver a engranar la primera y segunda velocidad. Ha sido un suplicio hacer todo el resto de rallye así, porque en las zonas lentas el coche era muy torpón al tener que hacer en 3ª los virajes más cerrados, y además tampoco me podía arriesgar en las frenadas al no contar con la ayuda de la caja. De hecho tenía miedo de que si  se me calaba el coche a lo mejor ya no lograba arrancarlo de nuevo. Al final nos caímos a la octava plaza final por detrás de Joan Vinyes, pero creo que yo hoy no pude correr más.”

Clasificación final 41º Rallye de Ourense

POS    PILOTO-COPILOTO    VEHÍCULO    TIEMPO
1º    Monzón-Deniz    Peugeot 207 S2000    2:09:18.9
2º    Fuster-Medina    Fiat Grande Punto S2000    2:09:48.5
3º    Vallejo-Vallejo    Porsche 911 GT3    2:10:01.7
4º    Martín-Del Barrio    Ferrari 360 Rally    2:12:05.2
5º    Burgo-Burgo    Mitsubishi Lancer Evo IX    2:13:38.0
6º    Hevia-Iglesias    Mitsubishi Lancer Evo IX    2:14:23.1
7º    Vinyes-Mercader    Renault Clio R3    2:15:18.1
8º    Meira-Bañobre    Mitsubishi Lancer Evo IX    2:15:28.8
9º    Aviño-Aviño    Porsche 911 GT3    2:15:44.0
10º    Paz-Seoane    Mitsubishi Lancer Evo IX    2:15:49.6

La próxima cita para Meira y Bañobre será en el Campeonato Gallego, con el Rallye Sur do Condado que se celebrará el próximo 12 de julio en Salvaterra do Miño

Más información en: www.albertomeira.net

Segunda plaza en Ourense para el piloto coruñés, que tras 6 rallyes disputados en el trofeo Producción Rallye Racing se ha subido ya 5 veces al podio
Álvaro Muñiz: “Seguimos siendo regulares y a final de año eso puede ser decisivo.”

Álvaro Muñiz no pudo hacerse con la victoria en la primera prueba que disputa esta temporada en Galicia, dentro de su apretada agenda en el Campeonato de España de Ralyes como piloto del trofeo monomarca “Producción Rallye Racing”.

El 41º Rallye de Ourense representaba una magnífica oportunidad de correr ante su público para Muñiz, que llegaba como líder del Campeonato empatado a puntos con Jordi Martí y Diego Cabanela. La batalla entre los tres supuso uno de los focos de atención del rallye, finalizando Álvaro en la segunda plaza por detrás del catalán.

Muñiz resumía el rallye con optimismo: “Martí ha ganado merecidamente, aunque personalmente estoy satisfecho de la carrera que hemos hecho. Logramos el mejor crono en dos tramos y la segunda plaza fue siempre nuestra, a pesar de algún problemilla con los frenos en momentos puntuales.”

Respecto a la situación actual del Campeonato, Muñiz afirma que “Somos los más regulares. Estamos sumando puntos siempre, y eso puede ser vital a final de año. En seis carreras, nuestro peor resultado es un cuarto puesto. Por eso es Martí el que tiene que arriesgar, puesto que ya acumula dos “0” en su cuenta particular. Soy optimista.”

Hay que comentar a este respecto que de las 14 carreras (7 en asfalto, 7 en tierra) que se disputan en el “Producción Rallye Racing”, en el cómputo final del Campeonato se retendrán los seis mejores resultados obtenidos en cada superficie.

La próxima carrera para Muñiz y su copiloto César Blanco será de nuevo “en casa”: El Rallye de Ferrol, calendado para el 9 de agosto.

Más info en: www.rallyeourense.com
Y más información próximamente en www.alvaromuniz.net

En un rallye lleno de incidencias, el coruñés logró al menos puntuar en la última prueba disputada dentro del Campeonato de España

Diego Cabanela llegaba a Ourense con ganas de deshacer a su favor el triple empate que tras el Rallye de Lanzarote (ganado por el propio Cabanela), existía en cabeza del certamen “Producción Rallye Racing” entre Diego Martí, Álvaro Muñiz y Diego Cabanela.

Como novedad, en esta prueba Cabanela llevaba a su derecha al copiloto lucense Moncho López, en sustitución del habitual Alberto Rodríguez.

Sin embargo el coruñés no logró pasar de la tercera posición en la sección matinal, queriendo atacar por la tarde y pasando muchos apuros en la primera pasada por el Cañón do Sil. Cabanela cuenta así el gran susto del día: “Llegamos algo pasados a una zona lenta, al meternos por el interior de una curva tocamos en una piedra con la rueda y el coche salió catapultado, volcando. Realmente sucedió a muy poca velocidad y el coche apenas sufrió daños de chapa, pudiendo reemprender la marcha tras recibir la ayuda de los espectadores para regresar a la carretera.”

Este percance, en el que perdía muchos minutos, le relegaba a la quinta posición final tomándose el resto de la carrera con calma. No obstante el coruñés afirma que “Para la próxima carrera en Ferrol vamos a volver a atacar a fondo para recuperar el liderato.”

41º Rallye Ourense
1º Jordi Martí - 2:18:23,5
2º Álvaro Muñiz – 2:19:01,7
3º Carlos Márquez – 2:20:54,1
4º Juan Carlos Aguado – 2:23:03,2
5º Diego Cabanela – 2:29:29,3
Así va el Campeonato:
1º Martí 28 ptos
2º Muñiz 26 ptos
3º Márquez 24 ptos
4º Cabanela 23 ptos
5º Aguado 17 ptos
6º Santana 5 ptos

Más info en www.diegocabanela.com
Para seguir el rallye: www.rallyeourense.com
Información sobre el Producción Rallye Racing: www.robertomendez.com/prr/

El equipo ourensano se clasificó en 2º lugar en la “Mitsubishi Evo Cup”

Aunque no pudo igualar su magnífica actuación del año pasado en esta prueba, Javier Paz logró en el Rallye de Ourense (valedero para el Campeonato de España y disputado este fin de semana) un magnífico resultado, metiéndose entre los diez primeros clasificados y ocupando el segundo puesto entre los que competían dentro de la “Mitsubishi Evo Cup”.

En su reaparición en rallyes después de casi dos meses en el dique seco, Paz disponía de un Mitsubishi Lancer de grupo N que, como suele ocurrir en pruebas de tanto calor como este Ourense (donde los tripulantes de los coches deben soportar temperaturas en torno a los 50 grados dentro del habitáculo), sufriría cierto bajón en su rendimiento. “A causa de la distinta densidad del aire según la temperatura, los motores turboalimentados funcionan mejor cuando hace frío.”- explicaba Paz.

Paz y Seoane firmaban no obstante una intachable décima plaza en un rallye muy duro, que se cobró numerosas bajas tanto por avería como por salida de carretera.

Clasificación 41º Rallye de Ourense

POS PILOTO-COPILOTO VEHÍCULO TIEMPO
1º Monzón-Deniz Peugeot 207 S2000 2:09:18.9
2º Fuster-Medina Fiat Grande Punto S2000 2:09:48.5
3º Vallejo-Vallejo Porsche 911 GT3 2:10:01.7
4º Martín-Del Barrio Ferrari 360 Rally 2:12:05.2
5º Burgo-Burgo Mitsubishi Lancer Evo IX 2:13:38.0
6º Hevia-Iglesias Mitsubishi Lancer Evo IX 2:14:23.1
7º Vinyes-Mercader Renault Clio R3 2:15:18.1
8º Meira-Bañobre Mitsubishi Lancer Evo IX 2:15:28.8
9º Aviño-Aviño Porsche 911 GT3 2:15:44.0
10º Paz-Seoane Mitsubishi Lancer Evo IX 2:15:49.6

Orense ha resultado otro rallye realmente bueno para RMC motorsport. Una nueva
victoria en la EVO CUP para Alberto Hevia, un positivo retorno a los rallyes
de Javier Paz, muy buenos cronos por parte de Yeray Lemes y Alberto Meira y un
nuevo éxito deportivo y organizativo del ‘Producción Rally Racing’ es el
balance final de la presencia del equipo de Roberto Méndez en la segunda cita
gallega del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Berti Hevia completaba su tercer rallye a los mandos de un EVO IX de RMC
sumando su tercera victoria consecutiva en el monomarca de Mitsubishi y
finalizando la prueba en la sexta posición scratch, luego de un rallye de
menos a más que comenzaba de forma prudente en los tramos del primer bucle lo
que le situaba en la novena plaza de la general tras una monta de neumáticos
que no acababa de dar al piloto asturiano los resultados apetecidos. A partir
de ahí, Hevia iba cogiendo ritmo y ganando posiciones, situándose ya séptimo a
mediodía y ganando un puesto más en los dos largos bucles de la tarde para
finalizar el rallye sexto absoluto y ganador una vez más de la EVO CUP,
certamen en el que cobra ya una importante ventaja al frente de la general.

Buena actuación también del veterano piloto local Javier Paz, que retornaba a
los rallyes tras varios meses sin competir en la especialidad. Paz acusaba la
lógica falta de ritmo ante los habituales del campeonato, pero iba cogiendo
confianza al volante del Mitsubishi a medida que avanzaba el rallye, para
acabar entre los diez primeros luego de mantener una bonita pugna durante los
tramos de la tarde con el potente Porsche de Aviño, del que sólo le separaban
5.6 segundos en la meta de Orense.

Magníficos cronos los que marcaban durante todo el día los jóvenes Alberto
Meira y Yeray Lemes, ambos compitiendo con sendos Mitsubishi preparados por
RMC. Meira terminaba finalmente octavo y tercero entre los Mitsubishi,
mientras que el de Lemes era la única baja entre los coches procedentes de los
talleres de Roberto Méndez, sucumbiendo al extremo calor que azotaba la prueba
y que se cobró gran cantidad de bajas entre los participantes.

A destacar también por parte de RMC resultó, una vez más, el magnífico
rendimiento de los EVO IX que compiten en el ‘Producción Rally Racing’,
certamen que organiza el equipo leonés y que en Orense conseguía de nuevo un
100% de fiabilidad, con los cinco coches presentes en la salida completando el
duro rallye. El ganador entre los cinco pilotos del PRR era Jordi Martí, que
acababa además en una muy meritoria decimosegunda posición absoluta. Segundo
era Alvaro Muñiz, tercero Carlos Márquez, cuarto Juan Carlos Aguado y quinto
Diego Cabanela.

Departamento de Prensa de RMC Motorsport, más información en
www.robertomendez.com

Jordi Martí, copilotado en esta ocasión por Albert Garduño, sumó en Orense su cuarta victoria de la temporada en el “Producción Rally Racing” lo que le permite deshacer el empate en cabeza de la general del campeonato y volver a ocupar el liderato en solitario.

El piloto catalán cimentó su victoria en los tramos de la mañana, y tras marcar el primer scratch en el que abría el rallye, Melón, replicado por Muñiz en la segunda especial, Avión, tomó una diferencia que sería decisiva en el tramo más largo de la sección matinal, Beariz. Otros tres scratchs en las segundas pasadas por estas mismas especiales, permitían a Martí llegar a mitad de rallye con casi un minuto de ventaja sobre Muñiz quien, a su vez, se había distanciado en más de medio minuto de Cabanela y Márquez, que mantenían una cerrada pugna por la tercera plaza, estando separados por menos de segundo y medio tras la disputa de las seis especiales de la mañana. Aguado cerraba la clasificación a menos de un minuto de ambos y todavía con opciones de meterse también en la lucha por el tercer escalón del podio.

Las dos secciones de la tarde, compuestas por dos pasadas a los clásicos tramos de San Pedro de Rocas y Cañón do Sil, no suponían cambios en las dos primeras plazas. Martí se hacía con tres de los cuatro scratchs mientras dosificaba su ventaja sobre Muñiz, que se anotaba el scratch restante y se aseguraba la segunda posición. La lucha por la tercer plaza si tenía alternartivas y se resolvía pronto al sufrir un vuelco Cabanela en la primera pasada por Cañón do Sil, perdiendo mucho tiempo y viéndose relegado a la quinta plaza. Con Cabanela retrasado, Márquez no tenía problemas para hacerse con la tercera posición, mientras que Aguado terminaba finalmente cuarto.

Con su victoria de hoy, Martí recupera el liderato en solitario de la general provisional del PRR, seguido ahora por Muñiz a dos puntos y por Márquez a cuatro, con la que la igualdad del certamen sigue siendo una de sus notas más destacadas cuando se acerca ya el ecuador de la temporada.

Al igual que en las cinco pruebas anteriores, los Mitsubishi EVO IX preparados por RMC que participan en el “Producción Rally Racing” volvían a mostrar una fiabilidad irreprochable, resistiendo a la perfección la extrema dureza de un rallye ya de por si complicado debido a su recorrido y que el intenso calor hacía aún más difícil. El certamen que organiza el equipo de Roberto Méndez con la colaboración de la Real Federación Española de Automovilismo y el RACC de Cataluña superaba de nuevo con nota muy alta una nueva etapa, confirmándose como una brillante iniciativa muy necesaria para los rallyes en España.

Clasificación Rallye de Orense:
1 Martí 2.18.23.5
2 Muñiz 2.19.01.7
3 Márquez 2.20.54.1
4 Aguado 2.23.03.2
5 Cabanela 2.29.29.3

Clasificación provisional del “Producción Rally Racing”
1 Marti 28
2 Muñiz 26
3 Márquez 24
4 Cabanela 23
5 Aguado 20
6 Santana 5