Con la nueva normativa que impone la FIA a partir del 2011, año en el que los S2000 cogeran el testigo de los WRC, la marca francesa Renault tiene previsto regresar al Mundial de Rallyes tras una larga época de ausencia. Con este cambio, la FIA pretendia que una mayor cantidad de marcas se involucraran en esta nueva etapa al abaratarse los costes de mantenimiento del coche y parece que por lo menos en pricipio lo va a conseguir.
Renault parece que cada vez pierde más confianza en la escudería de Formula 1 que no termina de obtener buenos resultados este año y puede apostar por volver al mundo de los rallyes. El primer paso fue contratar a uno de los creadores del Peugeot 207 S2000 para ayudar a diseñar el Megane S2000, coche con el que tienen pensado debutar en el Mundial del 2009, para posteriormente adaptarlo al nuevo reglamento.
Actualmente Renault cuenta ya con el Clio S2000 o el Clio R3 pero sus prestaciones son muy inferiores a las del resto de S2000, por eso desde Renault optaron por contratar un verdadero especialista en el desarrollo de estos coches y decidieron desarrollar la version S2000 del Megane. A pesar de que este coche sea nuevo en los rallyes, Renault cuenta con una larga experiencia en este mundo, y como claro ejemplo están el Megane Kit Car, el Clio S1600 o los R5 Turbo que tan buen resultado les dieron a la marca del rombo.
Con este nuevo reglamento esperemos que no solo sea la marca del rombo la que vuelva al WRC y que otras marcas legendarias del mundial como Peugeot o Toyota que ya tienen desarrollados S2000 tambien vuelvan a participar en esta competición.
Si la primera jornada fue redonda para los pilotos de Citröen la segunda lo ha sido, sin duda alguna, para los de Ford. Los del equipo BP – Ford Abu Dhabi han ascendido hasta la segunda y tercera plaza, y están a la espera del posible fallo de Loeb para hacerse con el liderato. Hirvonen ocupa la segunda posición, y su compañero Latvala, tercero. Sordo ha caído hasta la quinta posición, al ser superado por Galli.
El piloto galo Sébastian Loeb logro conseguir la victoria por cuarto año consecutivo en una de las pruebas mas duras del calendario mundial, el rally de Argentina. Y donde el piloto español Dani Sordo conseguia por primera vez en la temporada subir al cajon, con un meritorio 3º puesto.
En un apasionante rally donde el actual campeon, sebastian Loeb, cometio un error y tubo que abandonar, le puso en bandeja la victoria a lo que desde hace un tiempo se esta convirtiendo en un piloto revelacion. y donde el piloto español Dani Sordo consiguio acabar 6 despues de partir con una penalizacion debido al cambio de motor que tubo que hacer en su C4 debido a unos fallos en el rally anterior. 
